（三）空間對比
全新A6的前排座椅十分寬大舒適，支持電動腰托調節功能。
E級的座椅可以給駕駛者很好包裹感，可調節的腿托能夠為駕駛者提供更好的腿部支撐。此外還帶有腰部支撐和加熱功能。
全新A6的后排座椅橫向寬度優異，座椅坐墊能夠為乘員腿部提供足夠的支撐，同時舒適的靠背角度也能讓乘客長時間乘坐變得更加愜意。
E級后排的中間座椅比較窄，后排更加適合兩人乘坐。較大的椅背角度保證了舒適的乘坐體驗。
目前奧迪官方還沒有公布全新A6的行李廂容積具體數據，不過從圖中能夠看出，全新A6的行李廂已經能夠滿足絕大多數人的日常使用需求了。
E級的行李廂滿足日常的使用需求同樣不成問題。
（四）動力對比
全新奧迪A6將提供2.0T、3.0T等多款柴油和汽油發動機供消費者選擇。此外，新車還將推出混合動力版本車型。傳動系統方面，汽油發動機將匹配7擋雙離合變速箱；柴油發動機使用8擋手自一體變速箱。
目前國產的北京奔馳E級共有2.0T低高功率和3.0T三款發動機供消費者選擇。傳動系統均匹配9擋手自一體變速箱。
編輯點評：就外觀、內飾設計來看，全新一代奧迪A6和奔馳E級可以說是平分秋色。縱然奧迪A6的內部有著更現代科幻的既視感，但是我相信大部分該級別車型的目標消費人群，也難以抵擋E級如此豪華的內部氛圍。全新一代A6進入中國市場后，它的表現究竟如何？我們共同期待。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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